受上一年年末補助方針調(diào)整及重審引薦目錄等方針影響，本年一季度動力電池公司開工率普遍不高，紛繁忙于過強檢，職業(yè)整體出現(xiàn)“低迷”，可是依據(jù)近期包含資料、設(shè)備在內(nèi)的17家鋰電上游公司一季度陳述顯現(xiàn)，動力電池職業(yè)仍然在迅速發(fā)展期。

 

開年頭，業(yè)界多家電池公司就一再向鋰電國際表明，公司都在依據(jù)方針調(diào)整產(chǎn)線，一起還要忙于排隊，從頭過強檢，開工率并不高。并且，從一季度中汽協(xié)數(shù)據(jù)來看，本年1-3月新能源轎車產(chǎn)銷量別離為5.8萬輛和5.6萬輛，比上年同期別離降低7.7%和4.7%。下流新能源轎車需要不振也是電池公司沒有滿負荷出產(chǎn)的一大原因。

 

可是，鋰電世界整理近期多家上游資料、設(shè)備公司的發(fā)布一季度成績陳述發(fā)現(xiàn)，14家公司營收均出現(xiàn)同比添加態(tài)勢。

總體來說，上游出現(xiàn)利好局勢。現(xiàn)在發(fā)布的鋰電上游公司陳述中，公司營收同比攀升，13家公司凈利潤同比上升。同比上一年，碳酸鋰“暴升”傳奇已成故事，本年穩(wěn)定添加；受鈷、鎳等原資料報價上漲，正極資料一季度體現(xiàn)搶眼；鋰電設(shè)備需要不減，整線交給需要顯著。

詳細來看，一季度上游資料、設(shè)備公司成績陳述首要出現(xiàn)以下特色：

.碳酸鋰“暴升”傳奇已成故事，本年穩(wěn)定添加。天齊鋰業(yè)一季度營收10.64億元，同比添加41%；歸屬上市公司股東的凈利潤4.06億元，同比添加43%。同期比照上一年，天齊鋰業(yè)營收及凈利潤添加率別離為110.77%、854.97%。

 

正是在854.97%的暴利唆使下，不少本錢進駐碳酸鋰商場。隨著上一年新建項目產(chǎn)能開釋及新能源轎車職業(yè)逐漸邁入成熟期，碳酸鋰商場趨于理性。但下流需要的添加致使碳酸鋰仍然需要旺盛。

.受鈷、鎳等原資料報價上漲，正極資料一季度體現(xiàn)搶眼。本年開年以來，鈷價一路向好，乃至出現(xiàn)有價無市局勢，致使鈷酸鋰、三元資料兩款鋰電資料也水漲船高，這變成一季度正極資料公司成績大增的最首要原因。

 

此前，鋰電世界別離對于這兩款資料作《供需失衡引起報價暴升鈷酸鋰資料公司開年壓力倍增》和《高鈷價帶動三元資料報價大幅上漲電池公司預(yù)付才干買得到？》報導(dǎo)。截至現(xiàn)在，提價潮雖已不像年頭那么張狂，但仍然出現(xiàn)上漲趨勢。有電池公司反應(yīng)，因為報價過高，有些公司已經(jīng)停止使用鈷酸鋰。

電解液受鋰鹽報價下滑發(fā)生聯(lián)動效應(yīng)顯著。鋰電國際了解到，受新建產(chǎn)能開釋、下流需要不大、清庫存等影響，一季度六氟磷酸鋰報價降低顯著。由年頭36-38萬元/噸跌至30萬元乃至之下，現(xiàn)在最新報價低至20萬元/噸。作為電解液的首要原資料，六氟磷酸鋰報價與其聯(lián)動。據(jù)了解，僅3月份，電解液跌幅就達13%。

.隔閡受下流需要影響較大。受電池公司影響，一季度隔閡公司開工率也不高，從3月份有些公司才逐漸進入滿負荷出產(chǎn)。這也變成公司成績添加有限的首要原因。

 

.鋰電設(shè)備需要不減，未來將獲益于鋰電池職業(yè)集中度提升。一季度受補助方針掛鉤能量密度等影響，電池公司還在整改產(chǎn)線，而從長時間來看，設(shè)備自動化程度的進步是必定的挑選。并且自上一年年末，包含比亞迪、寧德年代等一線電池公司在內(nèi)，都紛繁開啟投擴產(chǎn)模式。

 

上游產(chǎn)線改造及擴產(chǎn)添加直接驅(qū)動上游設(shè)備需要，這變成本季度鋰電設(shè)備成績大增的首要原因。依據(jù)鋰電國際調(diào)研發(fā)現(xiàn)，與上一年設(shè)備公司單純獲益于電池公司擴產(chǎn)不一樣的是，本年動力商場洗牌加快，職業(yè)集中度進步，可以進入一線隊伍客戶的設(shè)備公司才干存活下來。