近期，又有多家鋰電池企業(yè)簽訂GWh級(jí)別的海外儲(chǔ)能大單，全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，中國儲(chǔ)能電池累計(jì)出口量為8.4GWh，同比增長(zhǎng)50.1%，這一增速遠(yuǎn)高于同期動(dòng)力電池2.9%的增速。尤其在5月，儲(chǔ)能電池出口量更是高達(dá)4GWh，同比增長(zhǎng)達(dá)到664%，顯示出中國儲(chǔ)能電池出海正在“加速度”。

儲(chǔ)能市場(chǎng)方面，以中國、美國、歐洲“領(lǐng)銜”的全球儲(chǔ)能市場(chǎng)，對(duì)儲(chǔ)能電池的需求正在加速釋放。而歐洲、美國作為中國儲(chǔ)能產(chǎn)品的兩大主要出口市場(chǎng)，分別占據(jù)中國電池出口總額的40%和30%。據(jù)預(yù)測(cè)，美國市場(chǎng)2023年-2025年的裝機(jī)復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到88.5%，到2030年，北美儲(chǔ)能市場(chǎng)需求將超過200GWh;歐洲市場(chǎng)到2030年則將部署約200GW電池功率容量的儲(chǔ)能設(shè)施。這意味著，中國儲(chǔ)能電池企業(yè)或?qū)⒂瓉砭薮蟮陌l(fā)展機(jī)遇。

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7家鋰電企業(yè)簽訂超32GWh儲(chǔ)能電池訂單

近日，億緯鋰能發(fā)布消息稱，其子公司億緯儲(chǔ)能與美國頭部系統(tǒng)集成商Powin再度簽約，在電池領(lǐng)域達(dá)成15GWh的戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步強(qiáng)化其“全球制造、全球交付、全球合作”的能力。

據(jù)悉，本次簽約強(qiáng)調(diào)了億緯儲(chǔ)能和Powin將為磷酸鐵鋰電池組和更高密度電池的供應(yīng)制定主供應(yīng)協(xié)議的主要條款和條件。電池中國了解到，此前，億緯鋰能還曾于2021年和2023年分別與Powin簽訂1GWh、10GWh磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池的供貨協(xié)議。此次簽約，一方面預(yù)示著億緯鋰能與Powin全球合作的進(jìn)一步強(qiáng)化，另一方面也表明中國鋰電產(chǎn)品在海外市場(chǎng)得到了高度認(rèn)可。

事實(shí)上，不單是億緯鋰能，包括寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞、國軒高科、鵬輝能源、海辰儲(chǔ)能、遠(yuǎn)東電池等7家中國鋰電企業(yè)近期簽署的海外儲(chǔ)能電池訂單合計(jì)已超過32GWh。

有業(yè)內(nèi)人士表示，“新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域延續(xù)的優(yōu)勢(shì)，讓中國的儲(chǔ)能電池產(chǎn)品在海外廣受青睞和好評(píng)”，并且磷酸鐵鋰憑借更高的安全性和經(jīng)濟(jì)性，在全球儲(chǔ)能市場(chǎng)中逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，“而中國在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域始終處于領(lǐng)先地位”。

正因如此，海外儲(chǔ)能市場(chǎng)越來越成為中國鋰電企業(yè)的“必爭(zhēng)之地”，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)也正成為各電池企業(yè)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)，各企業(yè)披露的年報(bào)數(shù)據(jù)就充分證明了這一點(diǎn)。

以寧德時(shí)代為例，2023年，其儲(chǔ)能電池板塊占總收入的比重接近15%，同比增長(zhǎng)了33.2%;海外收入占總收入的比重則為32.7%。今年一季度，其電池銷量高達(dá)95GWh,其中儲(chǔ)能業(yè)務(wù)占比近20%，海外市場(chǎng)今年其鎖定的儲(chǔ)能訂單已超45GWh。

同樣大力發(fā)展儲(chǔ)能及海外業(yè)務(wù)的億緯鋰能，2023年儲(chǔ)能板塊占到總營收的33.5%，海外收入占比為27.3%。

毛利率水平方面，數(shù)據(jù)顯示，2023年寧德時(shí)代毛利率水平同比增長(zhǎng)近7個(gè)百分點(diǎn)至23.8%，億緯鋰能則同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)至17.0%。有分析認(rèn)為，在國內(nèi)電池價(jià)格瘋狂內(nèi)卷的背景下，一二線廠商能在出貨量及營業(yè)收入方面保持高增長(zhǎng)，且毛利率不降反增的一個(gè)重要原因，是其對(duì)海外市場(chǎng)的大力開拓。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國國內(nèi)儲(chǔ)能集成項(xiàng)目的毛利率普遍在8%以下，海外市場(chǎng)的毛利率則接近20%，寧德時(shí)代、億緯鋰能等更早出海的企業(yè)，境外業(yè)務(wù)營收增速和毛利率都遠(yuǎn)超其國內(nèi)業(yè)務(wù)。并且，無論是寧德時(shí)代近期發(fā)布的“一號(hào)文件”,還是億緯鋰能所計(jì)劃的“2024年儲(chǔ)能出貨量超50GWh”,都表明這些具備一定實(shí)力的電池廠商今年尤其重視海外業(yè)務(wù)的大力開拓。

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成本優(yōu)勢(shì)應(yīng)對(duì)出口挑戰(zhàn)

然而，儲(chǔ)能電池出海之路也挑戰(zhàn)重重。

尤其今年4月以來，歐盟對(duì)我國新能源企業(yè)發(fā)展的“層層設(shè)限”，通過《外國補(bǔ)貼條例》，相繼對(duì)我國光伏、風(fēng)電企業(yè)展開反補(bǔ)貼調(diào)查;美國則通過提高關(guān)稅(2026年將儲(chǔ)能電池關(guān)稅從7.5%調(diào)整為25%)，實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義。如此一來，導(dǎo)致中國儲(chǔ)能企業(yè)進(jìn)入歐洲、美國市場(chǎng)將面臨更高的關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，將直接影響到國內(nèi)企業(yè)的出口利潤(rùn)，甚至市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

不過，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，美國針對(duì)中國儲(chǔ)能電池關(guān)稅所設(shè)置的“2年緩沖期”，表明其對(duì)中國儲(chǔ)能電池的需求量大、依賴程度高。有業(yè)內(nèi)人士指出，“中國擁有成熟的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈和大規(guī)模生產(chǎn)基地，具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)”。另有機(jī)構(gòu)測(cè)算，“目前中美儲(chǔ)能電池制造成本差距較大，即使疊加ITC本土化補(bǔ)貼以及25%關(guān)稅后，測(cè)算出國內(nèi)電池成本依然有優(yōu)勢(shì)。”

而對(duì)于中國儲(chǔ)能電池企業(yè)未來將如何繼續(xù)保持成本優(yōu)勢(shì)，億緯鋰能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“低成本競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之一，公司要有管理產(chǎn)品成本的能力，除了技術(shù)與制造效率外，供應(yīng)鏈的管理能力至關(guān)重要。”

據(jù)悉，6月28日，億緯鋰能與戴姆勒卡車、帕卡及康明斯在美國合作建立的電芯工廠——AMPLIFY CELL TECHNOLOGIES LLC(簡(jiǎn)稱"ACT公司")動(dòng)工儀式在美國密西西比州舉行，ACT公司是億緯鋰能CLS模式落地的首個(gè)項(xiàng)目。據(jù)億緯鋰能介紹，CLS分別指代"Cooperation"(合作研發(fā))、"License"(技術(shù)授權(quán))和"Service"(服務(wù)支持)，億緯鋰能將為合資工廠提供技術(shù)許可，由合資公司建設(shè)電池產(chǎn)能。

億緯鋰能表示，采用CLS模式，旨在增強(qiáng)全球合作過程中的靈活性和競(jìng)爭(zhēng)力，攜手更多伙伴，共同助力可持續(xù)發(fā)展。