鋰電世界  據(jù)VentureBeat網(wǎng)站報道，特斯拉Model S的成功促使德國豪華汽車廠商計劃推出多款插電式電動汽車。意大利汽車品牌瑪莎拉蒂也將很快成為特斯拉競爭對手。雖然母公司菲亞特克萊斯勒汽車公司(以下簡稱“FCA”)對電動動力系統(tǒng)沒有興趣，但瑪莎拉蒂或最終會推出一款電動汽車。

    FCA首席執(zhí)行官塞爾吉奧?馬爾奇奧尼(Sergio Marchionne)最近在接受彭博社采訪時表示，公司考慮推出電動版瑪莎拉蒂Alfieri跑車，但至少2年內(nèi)不會投產(chǎn)。Alfieri作為概念車型，在2014年日內(nèi)瓦國際車展上首次亮相， FCA于2014年5月公布當(dāng)前的5年計劃時被證實將會投產(chǎn)。VentureBeat表示，今年早些時候，F(xiàn)CA宣布對相關(guān)計劃進(jìn)行重大修改，但Alfieri仍然被認(rèn)為將會投入生產(chǎn)。馬爾奇奧尼表示，但電動版Alfieri要到2019年才會上市銷售。他還說，F(xiàn)CA在考慮推出面向歐洲市場的菲亞特品牌電動汽車。

    菲亞特目前只在美國加利福尼亞和俄勒岡州銷售500e電動汽車，這是一款“合規(guī)車”，旨在滿足加利福尼亞州的零排放汽車要求。馬爾奇奧尼2014年抱怨稱，每銷售一輛500e FCA虧損1萬美元。他最近表示，電動汽車將使供應(yīng)商獲得更大控制權(quán)。馬爾奇奧尼認(rèn)為瑪莎拉蒂電動賽車和菲亞特品牌汽車只是試驗性的，而非是FCA將推出更多型號電動汽車的前奏。馬爾奇奧尼表示，“我不像其他人那樣認(rèn)為電動化是解決排放問題的靈丹妙藥”，在減少排放方面，汽車廠商應(yīng)當(dāng)考慮多種選項。

    VentureBeat稱，雖然馬爾奇奧尼對電動汽車興趣不大，由于全球排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，對于FCA和其他汽車廠商來說，減少排放仍然是核心問題。馬爾奇奧尼去年11月表示，到2025年，F(xiàn)CA“大多數(shù)車型”將采用混合動力。

    今年早些時候，瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官哈拉爾德?韋斯特(Harald Wester)表示，公司將推出旗下所有車型的插電式混合動力版本?，斏偈卓畈咫娛交旌蟿恿ζ噷⑹莻餮灾械腖evante多功能車，動力系統(tǒng)借鑒自2017年款克萊斯勒太平洋混合動力面包車。