2013年度，對(duì)于蓄電池的發(fā)展來(lái)講，是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年。這一年，蓄電池發(fā)展從技術(shù)層面來(lái)講，是愈加發(fā)展成熟的；從國(guó)際形勢(shì)及企業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)來(lái)講，蓄電池今年的發(fā)展形態(tài)無(wú)疑是復(fù)雜的；然而，從我國(guó)經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)化、高新技術(shù)等發(fā)展來(lái)看，蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)進(jìn)一步拓展，可謂前景廣闊。作為領(lǐng)跑蓄電池發(fā)展的超威動(dòng)力來(lái)講，亦肯定2013年蓄電池的積極發(fā)展前景，并樂(lè)觀應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，從注重人才發(fā)展戰(zhàn)略、科學(xué)技術(shù)、服務(wù)、加大與代理商合作力度等層面策略應(yīng)對(duì)、綠色領(lǐng)跑蓄電池行業(yè)。

　　強(qiáng)者恒強(qiáng)是鉛酸電池行業(yè)總的發(fā)展趨勢(shì)，超威集團(tuán)是全國(guó)行業(yè)龍頭企業(yè)、全國(guó)電池產(chǎn)銷量第一企業(yè)、全國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)、香港主板上市公司，這些量化的實(shí)力足以證明在面對(duì)2013年蓄電池發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)之際，超威動(dòng)力有足夠?qū)嵙︻I(lǐng)跑其發(fā)展，并能從綠色環(huán)保方面對(duì)蓄電池的良性發(fā)展起到一個(gè)很好的帶頭作用。超威電池?cái)y手眾多國(guó)內(nèi)外科技專家、院校加大對(duì)蓄電池的研發(fā)、改良、生產(chǎn)，堅(jiān)持走“和諧共處、合作共贏、共同發(fā)展”之路。

　　2013年，國(guó)家加大對(duì)新能源的投放力度與政策支持，而傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池往往被認(rèn)為不適合于電動(dòng)汽車，可謂是蓄電池發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。但是另一方面，如今我國(guó)經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)化、高新技術(shù)等快速發(fā)展，使得蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步拓展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要與環(huán)保的雙重需求，正是超威動(dòng)力創(chuàng)新發(fā)展的用武之地。經(jīng)過(guò)超威眾多國(guó)內(nèi)外專家的發(fā)明創(chuàng)造、不斷努力，超威新一代產(chǎn)品與上一代產(chǎn)品相比較功能更加多樣化、質(zhì)量更加可靠、使用壽命增長(zhǎng)，鉛酸蓄電池性能得到很大提高，原本建立在電動(dòng)助力車密封鉛酸蓄電池的經(jīng)驗(yàn)用于低速電動(dòng)汽車密封鉛酸蓄電池開發(fā)，得到很大的成功。而且因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷、動(dòng)力電池技術(shù)成熟、成本低廉等特點(diǎn)，倍受消費(fèi)者青睞，是蓄電池發(fā)展的又一次春天。

　　超威動(dòng)力面對(duì)蓄電池的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，依然不忘記時(shí)刻反思與進(jìn)步，并從消費(fèi)者角度考慮，注重消費(fèi)者的使用體驗(yàn)、合算成本、百公里加速、續(xù)航里程、充換電的便捷性等關(guān)鍵性因素。認(rèn)為今后電池材料的發(fā)展趨勢(shì)是運(yùn)用改性手段不斷提升材料性能，在蓄電池的不斷發(fā)展與改進(jìn)之時(shí)，著手開發(fā)新的材料體系。與此同時(shí)，需要依托超威的技術(shù)方面提供強(qiáng)有力的支撐，逐步向全面服務(wù)化的高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展。