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采用無(wú)輪轂設(shè)計(jì)的太陽(yáng)能電動(dòng)自行車

   2013-12-23 鋰電世界佚名8170
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) Ele電動(dòng)自行車是設(shè)計(jì)師Mojtaba Raeisi帶來(lái)的創(chuàng)新產(chǎn)品,設(shè)計(jì)師將前后輪都變成無(wú)輪轂驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu),輪子中間的空間,正好用來(lái)放圓形的太陽(yáng)能電池板。車輪中的這些電池板,角度是可以調(diào)整的,可向兩面成30°旋轉(zhuǎn)。

 鋰電世界 Ele電動(dòng)自行車是設(shè)計(jì)師Mojtaba Raeisi帶來(lái)的創(chuàng)新產(chǎn)品,設(shè)計(jì)師將前后輪都變成無(wú)輪轂驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu),輪子中間的空間,正好用來(lái)放圓形的太陽(yáng)能電池板。車輪中的這些電池板,角度是可以調(diào)整的,可向兩面成30°旋轉(zhuǎn)。平時(shí)與車身保持水平,不會(huì)影響騎行,停車充電的時(shí)候,簡(jiǎn)單地調(diào)整下角度,就能獲得更好的光電轉(zhuǎn)換效率。Ele電動(dòng)自行車提供了三種工作模式,即人工動(dòng)力、半電動(dòng)以及全電動(dòng)模式,使用者可以根據(jù)需要來(lái)選擇模式。

   

 
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