鋰電世界  目前國家對電動車的關注度前所未有，出臺的扶持政策應接不暇。動力鋰電池是電動車發(fā)展的關鍵因素，因此成為本輪發(fā)展的焦點。高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所(GBII)統(tǒng)計，2014年中國動力鋰電池產(chǎn)值達到103億元，而2024年將會達到1615億元，增長15.8倍，復合增長率達到31.7%。

    2014 ~ 2024年鋰電池行業(yè)不僅是產(chǎn)值快速發(fā)展，并且將是構(gòu)建新技術體系、重塑業(yè)態(tài)環(huán)境、改變市場格局的十年黃金發(fā)展期。

    未來新技術體系將會體現(xiàn)在以下10個方面：

    1) 以中國應用市場為基礎，統(tǒng)一全球電動車各項技術標準是首要任務。
    2) 動力鋰電池生產(chǎn)設備將會由單機轉(zhuǎn)向整條生產(chǎn)線集成交付，然后再到整個工廠智能化生產(chǎn)，完成鋰電池生產(chǎn)半手工制作到智能化生產(chǎn)的升級。
    3) 全固態(tài)鋰電池將會在10年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，但是成為動力鋰電池主流至少需要在2030年以后。
    4) 鈦酸鋰、富鋰錳等新型正負極材料將會成為鋰電池材料的技術突破點，而碳納米管、水性粘結(jié)劑等輔材的創(chuàng)新將會極大改善鋰電池的性能。
    5) 不同車型的推出，滿足個性化需求的電池組管理模塊結(jié)構(gòu)設計是核心工作。
    6) 隨著充電設施的完善，充電樁適應電池性能的情況將會倒過來。
    7) 簡化電池性能動態(tài)跟蹤的復雜度、成本，將會誕生一個新的技術部門。
    8) 多企業(yè)組成的研發(fā)聯(lián)盟將會成為未來動力鋰電池的主流新產(chǎn)品開發(fā)模式，實現(xiàn)最短時間完成新產(chǎn)品的研發(fā)。
    9) 未來動力鋰電池及其四大關鍵材料企業(yè)的研發(fā)費用占營業(yè)收入比例高于5%，是提升產(chǎn)品毛利率的必要手段。
    10) 具有電池材料、電池、汽車電子、電動車等環(huán)節(jié)集成方案設計的技術企業(yè)將最具有成長性。