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校園Tansel Karabacak教授從美國動力部獲得40萬美元的研討基金，一起校園也將供給10萬美元的配套資金。研討的首要方針是生產(chǎn)本錢更低，壽數(shù)更長，續(xù)航更久的交通運輸范疇燃料電池?！案吖δ芫酆衔镫娊赓|燃料電池電極結構”三年計劃將繼續(xù)至2019年12月。
這筆資金歸于總部坐落康涅狄格州東哈特福德的聯(lián)合技能研討中心（United Technologies Research Center）領導的一項超越300萬美元的獎金的一部分，該研討中心是一家致力于商業(yè)航空航天，國防和建筑行業(yè)立異的全球性研討中心。
動力部動力功率與可再生動力辦公室2016年成立了燃料電池聯(lián)盟，研討聯(lián)盟為四個項目贊助了超越一千三百萬美元研討經(jīng)費，以進步燃料電池的功能和耐久性。
研討團隊將研討改進聚合物電解質膜燃料電池的結構?？茖W家希望這種特定類型的燃料電池能夠用于公共交通范疇，由于它們具有高功率密度，高能量變換功率以及低/零碳排放的優(yōu)勢。
但是，這些燃料電池面對折功率受限和耐久性差問題，現(xiàn)在還不能用于一起交通范疇。Karabacak教授和他的團隊正在與美國動力部協(xié)作，為這個問題發(fā)明一個解決方案。
燃料電池中本錢最貴重的資料之一是鉑催化劑。Karabacak教授和他的團隊將盡力削減所需的鉑載量，一起進步運輸燃料電池的功能和耐用性，然后降低燃料電池轎車的本錢和改進其使用壽數(shù)。
該經(jīng)費還將為阿肯色大學小石城分校的博士后研討員和研討生助理供給資金。研討人員將幫忙Karabacak教授作業(yè)，并有機會與其他美國大學，國家實驗室和美國公司的頂尖科學家協(xié)作。

聚合物電解質燃料電池

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