日產(chǎn)轎車(chē)近來(lái)稱，欲出售AESC 51%的股權(quán)(NEC占比49%)，未來(lái)期望經(jīng)過(guò)外部收購(gòu)方法，進(jìn)一步下降電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)本錢(qián)，應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)。這跟國(guó)內(nèi)鋰電池難求的現(xiàn)狀，截然不同。

世界鋰電池巨子AESC的崩潰，在動(dòng)力鋰電范疇可謂重磅炸彈，深遠(yuǎn)影響產(chǎn)業(yè)格式。據(jù)日本職業(yè)人士稱，日產(chǎn)，包含之前索尼，退出動(dòng)力電池界，并不是即興之作，業(yè)界其實(shí)早有察覺(jué)。

另?yè)?jù)LG化學(xué)的內(nèi)部資料泄漏，未來(lái)各大廠商重視的不再是美國(guó)的ZEV，而是我國(guó)NEV方針，從三星入股比亞迪便可見(jiàn)端倪。而壓賤價(jià)格，進(jìn)步商場(chǎng)占有率，凈化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，預(yù)示動(dòng)力電池革新的年代或許現(xiàn)已到來(lái)。

日產(chǎn)退出動(dòng)力電池，旁邊面推動(dòng)電池標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，對(duì)整車(chē)廠給出新挑選。

一般來(lái)講，純電動(dòng)轎車(chē)中，動(dòng)力電池模塊占整車(chē)本錢(qián)的比例挨近50%。如果在未來(lái)10-15年內(nèi)新能源轎車(chē)真實(shí)完成遍及，整車(chē)廠商要擴(kuò)展贏利，首先要處理的問(wèn)題就是，下降電池本錢(qián)。

現(xiàn)在新能源的整車(chē)廠商所使用的車(chē)載的動(dòng)力電池，在形狀、容量、資料上各不相同，而且大多自己成組?？梢哉f(shuō)是，完全依據(jù)本身生產(chǎn)條件的定制化產(chǎn)品。這使世界范圍內(nèi)的電池標(biāo)準(zhǔn)化很難完成，直接導(dǎo)致電池的制作本錢(qián)很難下探。

所以，車(chē)載電池單體，甚至成組電池的標(biāo)準(zhǔn)化，是減低EV制作本錢(qián)，EV完成遍及化的必要條件。日產(chǎn)這次打破常規(guī)，采取電池外購(gòu)，可以說(shuō)是為職業(yè)開(kāi)辟了一條新路，闡明整車(chē)廠不把控動(dòng)力電池，可能更有利競(jìng)爭(zhēng)。

一起，在智能化、轎車(chē)共享大力開(kāi)展的前景形式下，作為整車(chē)廠，更為上游的自動(dòng)駕駛電子設(shè)備的開(kāi)發(fā)，以及更為下流的出行效勞的提出，對(duì)贏利提高，可能更有協(xié)助。

世界動(dòng)力電池三巨子寸步難行，動(dòng)力電池已不再是高贏利職業(yè)，格式洗牌再所不免。

與國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)“排隊(duì)”買(mǎi)電池的大行情比較，三星SDI、松下、LG化學(xué)，三家2015年占全球動(dòng)力電池比例超越6成的動(dòng)力電池巨子(包含家用小型動(dòng)力電池)，可以說(shuō)是能吃頓飽飯就不錯(cuò)了。

依據(jù)三家企業(yè)發(fā)布的2015年報(bào)，三星SDI營(yíng)業(yè)贏利-59.8%，松下、LG均在0.1%以下。當(dāng)然，這與電池的先期技能開(kāi)發(fā)本錢(qián)過(guò)高，強(qiáng)占商場(chǎng)的賤價(jià)戰(zhàn)略有關(guān)。但不可否認(rèn)的是，動(dòng)力電池這個(gè)營(yíng)生，絕對(duì)是個(gè)耗錢(qián)的體力活。從鋰動(dòng)力電池工業(yè)化開(kāi)山祖師索尼(老美是原始發(fā)明者)退出電池范疇，可見(jiàn)一般。

以現(xiàn)在電動(dòng)轎車(chē)商場(chǎng)的開(kāi)展來(lái)看，如果2020年開(kāi)始完成商場(chǎng)化遍及，量大薄利的形式是難以避免的。日產(chǎn)消減本錢(qián)的說(shuō)辭，是圓的通的。此外，ASEC稱著于世的錳酸鋰技能道路，在三元的強(qiáng)攻下，可能也著實(shí)累了。不提磷酸鐵鋰，怕噴。

結(jié)語(yǔ)

前史之鑒，當(dāng)年紅極一時(shí)的日本液晶產(chǎn)業(yè)，賺到盆滿缽滿后，低端技能專(zhuān)利及生產(chǎn)設(shè)備轉(zhuǎn)讓套現(xiàn)，向更上游的制作加工設(shè)備集聚的景象，是否會(huì)發(fā)生在動(dòng)力鋰電池范疇重演？

在世界形勢(shì)瞬息萬(wàn)變，我們的動(dòng)力電池在全球競(jìng)爭(zhēng)中一點(diǎn)點(diǎn)沒(méi)看到突出重圍的可能的實(shí)際中，未來(lái)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商是否還能如此硬氣，只能拭目而待。