日前，據(jù)微軟揭露的一份白皮書顯現(xiàn)，公司正在研討運(yùn)用基于沼氣的燃料鋰電池來(lái)提高設(shè)備能效，一起，還能到達(dá)下降全體運(yùn)營(yíng)本錢的意圖。微軟表明，把燃料鋰電池直接放到機(jī)架層的話，將大幅減輕設(shè)備對(duì)于UPS、發(fā)電機(jī)、開(kāi)關(guān)設(shè)備等“耗電大戶”的依靠。

微軟稱，這種規(guī)劃將能減少3%的全體運(yùn)營(yíng)本錢。另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，假如有一個(gè)燃料鋰電池失效，也只會(huì)影響當(dāng)時(shí)機(jī)架，不會(huì)拖累到整個(gè)數(shù)據(jù)中心的運(yùn)轉(zhuǎn)。相反，運(yùn)用傳統(tǒng)的全體供電方案的話，一旦斷電會(huì)影響到整個(gè)數(shù)據(jù)中心。

微軟全球根底服務(wù)、高級(jí)研討項(xiàng)目經(jīng)理Sean James表明，在當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)中心動(dòng)力供應(yīng)鏈中，存在很多的動(dòng)力損耗，“我們?cè)囼?yàn)了如何將一個(gè)小發(fā)電機(jī)集成到硬件中，經(jīng)過(guò)消除數(shù)據(jù)中心網(wǎng)格中所有電氣散布的方法，明顯削減了其復(fù)雜性。”

盡管這項(xiàng)規(guī)劃仍處在前期研討階段，并且還有許多問(wèn)題需求處理，比如熱循環(huán)、安全培訓(xùn)、電傳導(dǎo)率（cell conductivity）、電源辦理以及燃料分配體系等，但是在全球都在倡議的低功耗高效率、綠色環(huán)保節(jié)能的長(zhǎng)遠(yuǎn)大背景下，這種做法、起點(diǎn)終歸是正確的。