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隨著特斯拉不斷擴充產(chǎn)能，其電池需求也在迅速猛漲。有業(yè)內(nèi)人士分析，到明年年底，特斯拉每年可能需要多達28,000噸的氫氧化鋰來滿足其車輛的需求。公開資料顯示，目前特斯拉在動力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電這三大體系中，其中日本企業(yè)有5家，全部在鋰電池組中，涵蓋了鋰電池、正極、負極、電解液和隔膜；中國企業(yè)共21家，合作領域涵蓋電池、傳感器、變速箱、充電設備等；臺灣2家，美國2家，墨西哥1家，歐盟2家。而在鋰電池金屬中，此次贛鋒鋰業(yè)達成的合作是目前中國企業(yè)與特斯拉簽下的最大訂單。
除了和特斯拉建立直接合作關系，贛鋒國際還和特斯拉主要電池供應商之一LG化學簽訂了《供貨合同》協(xié)議，要求在2022年底之前交付4.8萬噸氫氧化鋰。據(jù)LG化學公司稱，這足以制造高達100萬輛電動汽車的電池。
此外，贛鋒鋰業(yè)近期還和寶馬簽訂了供貨協(xié)議，約定在未來五年，贛鋒國際將向德國寶馬指定的電池或正極材料供貨商供應鋰化工產(chǎn)品，具體數(shù)量和產(chǎn)品品種按客戶要求發(fā)貨，價格依據(jù)市場價格變化調(diào)整。
根據(jù)英國商品研究所的數(shù)據(jù)顯示，截至今年底，贛鋒鋰業(yè)的鋰化合物產(chǎn)能可能增至7.5萬噸，屆時其將成為該行業(yè)內(nèi)第二大碳酸鋰生產(chǎn)商。9月底，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，10月11日該公司發(fā)行將在香港聯(lián)交所掛牌并上市交易，股票發(fā)行價格區(qū)間初步定為16.50-26.50港元，顯而易見的是，近期兩比跨國訂單對其上市將起到重要助推作用。
