從一人身兼工程師、鉗工、電工數(shù)職，到如今執(zhí)掌擁有上萬(wàn)名員工的集團(tuán)，先導(dǎo)智能董事長(zhǎng)王燕清早已從青澀的創(chuàng)業(yè)者蛻變?yōu)樾袠I(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的掌門(mén)人。但在公司生產(chǎn)一線，他依然是那位沖在最前面的“頭號(hào)工程師”——設(shè)備設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)、裝配的精度、程序的編寫(xiě)、運(yùn)行的調(diào)試，樣樣信手拈來(lái)。每逢重大項(xiàng)目攻堅(jiān)，他更會(huì)親自掛帥，扎進(jìn)車間與技術(shù)團(tuán)隊(duì)的伙伴們一起并肩作戰(zhàn)。
憑借刻在骨子里的技術(shù)創(chuàng)新基因，王燕清和他的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)不斷突破邊界：從無(wú)錫一間簡(jiǎn)陋的小倉(cāng)庫(kù)起步，到如今業(yè)務(wù)遍及全球；從最初的“無(wú)錫先導(dǎo)電容器設(shè)備廠”，到市值一度突破千億元的智能裝備龍頭企業(yè)——先導(dǎo)智能的成長(zhǎng)軌跡，正是這位技術(shù)型企業(yè)家實(shí)干與創(chuàng)新精神的最佳注腳。
01
從“不可能”到“世界第一”
固態(tài)電池、儲(chǔ)能業(yè)務(wù)再攀新高
作為20世紀(jì)90年代崛起的企業(yè)家，王燕清給人的第一印象總是內(nèi)斂中透著堅(jiān)毅，實(shí)干里藏著執(zhí)著。這位帶領(lǐng)先導(dǎo)智能從小廠躋身行業(yè)前列的掌舵人，來(lái)自無(wú)錫一個(gè)普通農(nóng)家。“當(dāng)年結(jié)婚時(shí)，我連一枚像樣的戒指都買不起?！被貞涀约旱那啻簹q月，王燕清對(duì)上海證券報(bào)記者感嘆。
正是這種樸實(shí)，磨礪出王燕清“既要實(shí)干，更要奮斗”的底色，也讓他骨子里刻著“把不可能變?yōu)榭赡堋钡捻g勁。當(dāng)年，松下為填補(bǔ)自有設(shè)備廠的產(chǎn)能缺口，向先導(dǎo)智能提出了近乎苛刻的要求：新開(kāi)發(fā)的動(dòng)力電池圓柱卷繞機(jī)，效率必須達(dá)到每分鐘30支（30PPM）?！耙?，那時(shí)松下自己最先進(jìn)的設(shè)備也只能做到26PPM?！蓖跹嗲逯两袢杂浀媚莻€(gè)挑戰(zhàn)的分量。
面對(duì)這場(chǎng)極限考驗(yàn)，王燕清沒(méi)有絲毫猶豫：“這不僅是一筆訂單，更是對(duì)公司高端制造能力的一次檢驗(yàn)，也是一份認(rèn)可?！弊罱K，先導(dǎo)智能不僅如期交付了達(dá)到30PPM標(biāo)準(zhǔn)的卷繞機(jī)，更一舉刷新了當(dāng)時(shí)全球同類型設(shè)備的效率紀(jì)錄。
對(duì)于技術(shù)的追求，王燕清和先導(dǎo)智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)從未止步。近年來(lái)，鋰電產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從供不應(yīng)求到供需失衡的市場(chǎng)洗牌。在產(chǎn)業(yè)周期迭代的浪潮中，擁抱新技術(shù)成為各大廠商破局的關(guān)鍵，而固態(tài)電池路線因被多方看好，已成為行業(yè)競(jìng)相布局的新藍(lán)海。
近日，先導(dǎo)智能向一家全球領(lǐng)先的電池制造企業(yè)成功交付了多套固態(tài)電池核心裝備，其中包括復(fù)合轉(zhuǎn)印設(shè)備與高速疊片設(shè)備，在行業(yè)內(nèi)引發(fā)關(guān)注。
“這是先導(dǎo)近期的一個(gè)重大里程碑，更預(yù)示著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加速?！蓖跹嗲逑蛴浾弑硎?，“我們此次向全球頂尖電池企業(yè)交付的，絕非簡(jiǎn)單的幾臺(tái)設(shè)備，而是一套經(jīng)過(guò)頭部客戶驗(yàn)證、具備整線交付能力的解決方案。這標(biāo)志著先導(dǎo)在固態(tài)電池這一全新賽道，已成功從技術(shù)研發(fā)階段跨越到商業(yè)化落地階段?！?/span>
能在固態(tài)電池技術(shù)浪潮中搶占先機(jī)，離不開(kāi)王燕清對(duì)技術(shù)的深刻掌控與對(duì)趨勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)判。他向記者分析：“固態(tài)電池對(duì)整個(gè)行業(yè)而言是顛覆性挑戰(zhàn)，但對(duì)于像先導(dǎo)這樣提前布局且掌握全套核心技術(shù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，恰恰是一次絕佳的機(jī)遇?！?/span>
談及先導(dǎo)智能的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，王燕清說(shuō)：“我們?cè)诠虘B(tài)電池領(lǐng)域布局很早，目前的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于‘技術(shù)全棧自研’與‘工藝全線打通’。從最具顛覆性的干法電極、固態(tài)電解質(zhì)膜制備，到核心的疊片和封裝環(huán)節(jié)，再到后端的化成分容工序，我們已構(gòu)建起擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整線技術(shù)矩陣，并且已向全球范圍內(nèi)的頭部電池廠、車企及新勢(shì)力企業(yè)實(shí)現(xiàn)批量交付?！?/span>
除了深耕固態(tài)電池領(lǐng)域，先導(dǎo)智能還敏銳捕捉到國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)機(jī)遇，近年來(lái)已將儲(chǔ)能業(yè)務(wù)列為戰(zhàn)略重點(diǎn)。
據(jù)王燕清介紹，先導(dǎo)智能目前已構(gòu)建起從電芯制造、模組/PACK、充放電測(cè)試，到集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)集成的全價(jià)值鏈解決方案。截至目前，先導(dǎo)智能承接的儲(chǔ)能裝備訂單累計(jì)已超300GWh。
無(wú)論是電芯制造還是儲(chǔ)能集裝箱系統(tǒng)集成領(lǐng)域，先導(dǎo)智能都構(gòu)筑了深厚的技術(shù)壁壘。其方殼314Ah/587Ah的儲(chǔ)能電池產(chǎn)線已在全球廣泛應(yīng)用，單線年產(chǎn)能高達(dá)6GWh；同時(shí)，600Ah以上的大型儲(chǔ)能方案也已完成開(kāi)發(fā)。此外，在大型儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域，先導(dǎo)智能還打造了行業(yè)首條全自動(dòng)化儲(chǔ)能集裝箱智能產(chǎn)線。
02
穿越行業(yè)周期
技術(shù)迭代與全球化并行
除了在固態(tài)電池、儲(chǔ)能等新興賽道持續(xù)發(fā)力，無(wú)論是鋰電領(lǐng)域的鈉離子電池，還是光伏領(lǐng)域的TOPCon、BC等N型技術(shù)，先導(dǎo)智能始終站在技術(shù)變革的前沿?！懊恳淮渭夹g(shù)革新，都意味著全新的設(shè)備需求窗口期?！蓖跹嗲灞硎尽?/span>
正是這種追趕技術(shù)浪潮的敏銳與執(zhí)著，為先導(dǎo)智能注入了穿越周期的底氣與動(dòng)能。在王燕清看來(lái)，當(dāng)下的市場(chǎng)調(diào)整并非壞事——它加速落后產(chǎn)能的出清，更催生了客戶對(duì)高品質(zhì)、高效率、高技術(shù)含量產(chǎn)線的迫切需求?！爱?dāng)前所謂的產(chǎn)能過(guò)剩，本質(zhì)是結(jié)構(gòu)性失衡：低端、無(wú)效產(chǎn)能冗余與高端、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能稀缺并存?！?/span>
“行業(yè)的周期性調(diào)整，是任何高速發(fā)展產(chǎn)業(yè)都繞不開(kāi)的必經(jīng)之路?！蓖跹嗲逭J(rèn)為，“新能源賽道是片星辰大海，足夠廣闊，足以容納所有真正有實(shí)力、有技術(shù)、有價(jià)值的企業(yè)并肩馳騁?！?/span>
除了錨定技術(shù)迭代，全球化戰(zhàn)略也是王燕清近年來(lái)的關(guān)鍵落子。在新能源板塊整體承壓的背景下，先導(dǎo)智能的海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)突圍。
深化、協(xié)同、拓展、扎根，這四個(gè)關(guān)鍵詞勾勒出先導(dǎo)智能海外戰(zhàn)略的清晰路徑：深化核心市場(chǎng)，協(xié)同全球研發(fā)，拓展新興市場(chǎng)，扎根跨文化融合。
在歐洲、北美等傳統(tǒng)核心市場(chǎng)，先導(dǎo)智能正從“走出去”向“融進(jìn)去”轉(zhuǎn)型。除已建成的德國(guó)海外總部與歐洲技術(shù)能力中心，公司將進(jìn)一步擴(kuò)充本地化團(tuán)隊(duì)，搭建區(qū)域性供應(yīng)鏈，升級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)在德國(guó)、美國(guó)等技術(shù)高地增設(shè)或擴(kuò)建研發(fā)中心，吸引全球頂尖人才，與前沿客戶聯(lián)合攻關(guān)下一代技術(shù)。
與此同時(shí)，先導(dǎo)智能敏銳地捕捉到東南亞、中東、拉美等新興市場(chǎng)的潛力，已在馬來(lái)西亞、土耳其等地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)?！拔覀儗⒊掷m(xù)打造多元包容的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，讓不同背景的人才在先導(dǎo)平臺(tái)上各展所長(zhǎng)，共同為全球新能源事業(yè)貢獻(xiàn)力量。”王燕清說(shuō)。
技術(shù)迭代的內(nèi)生動(dòng)力疊加全球化布局的外延張力，先導(dǎo)智能正以穩(wěn)健姿態(tài)穿越行業(yè)周期。面對(duì)當(dāng)前的周期性調(diào)整，王燕清將其定義為“大浪淘沙，回歸理性”的過(guò)程。他向記者表示，企業(yè)應(yīng)回歸價(jià)值創(chuàng)造的本質(zhì)，堅(jiān)決摒棄“無(wú)效內(nèi)卷”：“真正的競(jìng)爭(zhēng)力源于內(nèi)功。我呼吁同行們聚焦技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升與價(jià)值挖掘，構(gòu)筑獨(dú)特的‘護(hù)城河’。唯有如此，才能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)從‘野蠻生長(zhǎng)’邁向‘高質(zhì)量發(fā)展’的新階段?！?/span>
原文鏈接：先導(dǎo)智能王燕清：穿越周期的“頭號(hào)工程師”
