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給電動車電池充電時間有講究

   2013-01-30 鋰電世界佚名9450
核心提示:蓄電池充電深度對循環(huán)壽命影響很大,基本呈指數(shù)變化。這是由于正極活性物為Pb02,其結(jié)合牢度不高,放電時轉(zhuǎn)化成PbS04充電時又轉(zhuǎn)化成PbO2,而PbSO4的體積遠比

    鋰電世界  蓄電池充電深度對循環(huán)壽命影響很大,基本呈指數(shù)變化。這是由于正極活性物為Pb02,其結(jié)合牢度不高,放電時轉(zhuǎn)化成PbS04充電時又轉(zhuǎn)化成PbO2,而PbSO4的體積遠比PbO2體積大(其體積之比約為2:1)。因此,對正極板而言,活性物將會膨脹收縮反復(fù)進行,使其粒子之間的連接逐漸脫落,使蓄電池活性物失去放電特性成為“陽極泥”,使蓄電池性能下降,直至壽命終止。放電深度越深,膨脹收縮量越大,對活性物結(jié)合力破壞越大,壽命越短;反之則循環(huán)壽命越長。

    從理論上講蓄電池使用時應(yīng)盡量避免深放電,應(yīng)做到淺放勤充,前提是有特別匹配的充電器與之匹配。但是實際使用中,由于蓄電池充電受充電器性能和蓄電池本身的離散及充電習(xí)慣及充電速度影響,充電器的電壓均比較高,或多或少都存在過充電。特別是充電多數(shù)在夜間進行,時間一般在6-10小時,平均8小時左右,若是淺放電,其充電很快就會到達末期,這時充電效率變低,會產(chǎn)生過充電。過充電時間比較長,加上頻繁充電,就會使蓄電池壽命因充電受到較大影響。最理想的充電要求根據(jù)實際情況而定,要參考平時運行頻率、里程情況、蓄電池廠提供的說明,以及配套的充電器性能等參數(shù)制定充電頻次。按絕大多數(shù)用戶的情況,蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電最佳,這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。實際使用時可折算成騎行里程,在需要時充一次電。

 
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