鋰電世界   10月17日，首屆節(jié)能與新能源汽車(chē)成果展與高峰論壇在北京國(guó)家會(huì)議中心正式開(kāi)幕。作為工信部支持的大型汽車(chē)展會(huì)，此次車(chē)展匯集了國(guó)內(nèi)外多家節(jié)能與新能源車(chē)企，參展產(chǎn)品涵蓋了當(dāng)今節(jié)能與新能源汽車(chē)領(lǐng)域先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)。

      榮威E50純電動(dòng)轎車(chē)是一款通過(guò)電池和電機(jī)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)零排放、純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)。榮威E50采用為純電動(dòng)力而全新開(kāi)發(fā)的整車(chē)平臺(tái)，在電機(jī)、電池的布置和車(chē)身的設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分考慮了整車(chē)性能和人機(jī)工程之間的平衡。榮威E50定位為“都市精品純電小車(chē)”，主要滿(mǎn)足具有環(huán)保意識(shí)的時(shí)尚用戶(hù)需求。和E50一起，將湛藍(lán)還給天空，將清澈還給海洋，讓地球重回生機(jī)勃勃。

      沃爾沃是第一家向世界展示純電動(dòng)車(chē)實(shí)車(chē)碰撞結(jié)果的汽車(chē)廠商。在64公里時(shí)速正面碰撞的條件下，C30電動(dòng)車(chē)碰撞后蓄電池和電氣系統(tǒng)中的電纜完好無(wú)損，可以有效保護(hù)乘客免受傷害。除此之外，C30電動(dòng)車(chē)以其精巧的內(nèi)外觀設(shè)計(jì)帶來(lái)的空間、易用度和駕乘感受成為當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的佼佼者。它能使用家用普通220伏電源插座充電，一次充電續(xù)航里程可高達(dá)163公里，滿(mǎn)足了絕大部分城市用戶(hù)的日常通勤需求。而升級(jí)版的第二代產(chǎn)品，更通過(guò)技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)了一次充電僅需1.5小時(shí)，讓綠色出行的時(shí)間成本得以大幅優(yōu)化。此外，C30電動(dòng)車(chē)也保持了杰出的動(dòng)力表現(xiàn)，0至70公里加速僅需5.9秒，最高時(shí)速更達(dá)到125公里/小時(shí)。

      紅旗H7混合動(dòng)力是一汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的插電式深度混合動(dòng)力乘用車(chē)，前縱置后驅(qū)4門(mén)5座，承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，以紅旗H7傳統(tǒng)車(chē)為基礎(chǔ)，進(jìn)行插電式混合動(dòng)力整車(chē)制作。

      作為廣汽本田在此次車(chē)展的亮點(diǎn)車(chē)型，CR-Z無(wú)疑是最為奪人眼球的混合動(dòng)力車(chē)。Honda CR-Z采用了Honda研發(fā)的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也讓Honda CR-Z成為全球首款量產(chǎn)的混合動(dòng)力轎跑車(chē)。

      本田CR-Z采用時(shí)下非常流行的掀背式設(shè)計(jì)，是一款定位緊湊運(yùn)動(dòng)的全新混合動(dòng)力車(chē)型，采用本田1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配本田獨(dú)有的Motor Assit混合動(dòng)力技術(shù)該車(chē)的長(zhǎng)/寬/高分別為4080mm/1740mm/1395mm，本田CR-Z搭載本田1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備本田IMA輔助混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率84千瓦/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm；電動(dòng)機(jī)最大輸出功率10千瓦，峰值扭矩78Nm/1000rpm。